Specialized S-Works Epic Evo RS, Silver Green/white Pearl Tint/black Chrome

Du weißt ja, was man sagt – wenn die Gramm weg sind, kommt die Geschwindigkeit zum Vorschein. Dank des leichtesten Evo-Rahmens, den Specialized je entwickelt hat, und der aggressivsten Iteration unserer progressiven XC-Geometrie, die es je gab, hat das S-Works Epic Evo RS ein paar Anrufe getätigt und ein Dreamteam zusammengestellt, um ein Verhältnis von Fähigkeiten und Gewicht zu bieten, das nicht nur beeindruckend, sondern geradezu umwerfend ist.

Obwohl das Epic Evo im Vergleich zu seinem Epic-Stallgefährten einen scheinbar bescheidenen Zuwachs an Federweg von 20 Millimetern vorne und nur 10 Millimetern hinten aufweist, hat Specialized Überstunden gemacht, um sicherzustellen, dass dieser Zuwachs so umgesetzt wurde, dass du schon beim ersten Stück Singletrack „Wow!“ sagen wirst.

Die neue Federungskinematik des Evo wurde sorgfältig entwickelt, um so viel wie möglich von der standardmäßigen Effizienz des Epic beizubehalten. Sie arbeitet mit der maßgeschneiderten Rx XC Tune-Federung vorne und hinten zusammen, um sicherzustellen, dass du jeden Zentimeter Federweg optimal nutzen kannst, und bietet gleichzeitig eine erhöhte Anti-Squat-Charakteristik für eine verbesserte Pedaleffizienz.

Das Epic Evo ist die leistungsfähigste Iteration unserer progressiven XC-Geometrie, die je ein Epic zierte. Dank des neuen, mit einem Flip-Chip ausgestatteten Hinterbaus, der es dem Fahrer ermöglicht, den Steuerrohrwinkel und die Tretlagerhöhe zu verstellen, um die Fahreigenschaften des Epic Evo auf einfache Weise anzupassen, ist es außerdem vielseitiger als je zuvor.

Beim S-Works Epic Evo RS hat Specialized außerdem sichergestellt, dass jedes einzelne Bauteil, das die Ehre hat, den FACT 12m Carbon-Rahmen zu zieren, ebenso darauf ausgerichtet ist, die ultimative Balance aus Leichtigkeit, Effizienz und Belastbarkeit zu finden. Wirf einen Blick auf das scheinbar der Logik widersprechende, steifere, leichtere und stärkere Meisterwerk, den neuen Roval Control SL-Laufradsatz, die XC-leichte und dennoch trailtaugliche elektronische XX1 Eagle AXS-Gruppe von SRAM und die kabellose, elektronisch betätigte Reverb AXS-Sattelstütze.

• Geometrie
  • Evo Geometrie: 66,5 Grad-Steuerrohrwinkel und tiefes Tretlager bieten Laufruhe auf technischen Strecken; der steilere Sitzwinkel im Vergleich zum Vorgängermodel erhöht die Treteffizienz; für schärferes Handling und etwas mehr Freiraum, drehe einfach den FlipChip
• Rahmen
  • FACT 12m Carbonrahmen: „Functionally Advanced Composite Technology“; je höher der Wert, umso komplexer der Produktionsprozess und leichter der Rahmen, aber auch teurer interne Kabelführung: sorgt für cleane Optik und längere Wartungsintervalle
  • Flip It To Rip It: Stimme das Fahrverhalten des FACT 11m-Carbonrahmens des Epic Evo auf deine bevorzugten Fahreigenschaften ab – mit dem Flip-Chip, der es dem Fahrer ermöglicht, den Steuerrohrwinkel des Evo um ein halbes Grad zu verstellen und gleichzeitig das Tretlager um 6 Millimeter anzuheben.
  • Rider-First Engineered: individuell auf jede Größe abgestimmte Rahmen, basierend auf Leistungsparametern, die unter realen Bedingungen ermittelt wurden; Optimierung und Verbesserung der Fahreigenschaften
  • 12 x 148 mm Boost Steckachse
• Gabel
  • Rockshox SID Ultimate, Charger Race Day Damper, Debon Air
  • 120 mm Federweg
  • 15 x 110 mm Boost Steckachse
• Hinterbau
  • Dämpfer: RockShox SID Luxe Ultimate Rx XC Tune
  • 110 mm Federweg
• Anbauteile
  • Die XX1 Eagle AXS von SRAM ist das Highlight, wenn es um Antriebsstrang-Leistung geht. Sie kombiniert drahtlose Technologie der nächsten Generation, unglaublich präzise Schaltleistung und spielstarke Vielseitigkeit, um das Fahrerlebnis drastisch neu zu definieren.
  • Die Roval Control SL-Felge wurde speziell entwickelt, um sowohl die Gewichtseinsparungen als auch die erhöhte Leistungsfähigkeit des S-Works Epic und des S-Works Epic Evo gebührend zu unterstützen. Die Roval Control SL-Felge führt ein völlig neues Offset-Felgenprofil ein, das sich durch eine 29 Millimeter breite Innenbreite auszeichnet und nicht nur die Steifigkeit erhöht und das Gewicht reduziert, sondern auch den Pannenschutz erhöht.
  • Vario-Sattelstütze: per Lenkerfernbedienung oder mit einem Hebel unter dem Sattel höhenverstellbar; bei steilen Abfahrten oder kurvigen Trails bringt das Absenken ein Plus an Bewegungsfreiheit

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